汽车是我们日常生活中熟悉的交通工具，并且伴随着汽车的普及，物流、贸易产业也发生了巨大的变化，人们交通出行变得便利的同时，生活品质也得到了提升。而如今在我国不少地区，汽车更成为了重要的家庭“大件”，根据相关数据统计，截至2021年9月，全国汽车保有量达到2.97亿，汽车驾驶人人数更达到了4.39亿，并且有数以万计的家庭，家中不止一辆汽车。

　　我国已经是汽车保有量大国，与此同时，我国同样也是汽车消费大国。一般来说，一辆汽车的平均寿命为11年左右，而我国汽车更新换代的时间一般是5到7年。因此在巨大的保有量影响下，每年我国的汽车消费量也非常可观。这也是在半导体产能不足以及疫情影响下的2021年，汽车消费市场仍收获了不俗成绩的原因。与此同时，尽管2022年才刚刚开始，但是伴随着大量技术的公开，2022年的汽车市场似乎展现了更大的市场价值。

　　智能化再掀热潮 2022汽车市场或遇转机

　　2021年底，在一级方程式赛车(F1)赛季结束后，一项巨大的变化引发了业内的激烈讨论——2022年人工智能将被引入到F1的整备以及赛事中，这一技术便是人工智能，这也标志着“智能化”也开始影响到赛车领域。而与此同时，大量的汽车厂商看准了这一技术模式，将“智能化”作为开发核心，再一次地融入到汽车生产中，并成为未来汽车的一大卖点。

　　但是从汽车发展的历史来看，这并非汽车第一次与“智能化”挂钩。事实上，早在几年前，车载显示屏的普及直接刺激了大量智能程序的产生，包括GPS在内，多种智能化的程序被安装在汽车上，使当时的车辆更具科技感，也更便利。但是受限于程序更新的难度，已经部件维护的高昂成本，这种设计很快便被后来而上的智能手机所取代，并且伴随着智能手机的发展成，车载显示器也成为了手机功能扩展的一种“外设”。如今大数据以及物联网技术进一步发展，或许在相关技术的引导下，“智能化”能够在车辆安全形式，以及驾驶的舒适度方面提供助力，打开不同于过去的，新的智能化“汽车”市场。

　　能源模式改变 汽车不再用“汽”

　　买车的时候，我们往往会考虑许多问题，而在过去，有一个问题常常被反复提及，并且需要探讨许久，这个问题便是百公里油耗。对于燃油汽车来说，油耗不但决定了汽车的最远行驶距离，还影响着开车的成本。而如今，在油价的影响下，百公里油耗数据在购车时占据的“地位更得到了进一步提升。不过，与此同时，却也让另一种汽车进入了人们的考虑范畴——电动汽车。

　　事实上，随着电气化技术以及相关连接件的不断成熟，如今电动汽车的市场正以非常快的速度进行增长，仅全年就同比增长了59.25%。不过就2021年的数据来看，目前新能源汽车保有量仍不到总量的3%(实际数据约为2.6%)，因此整体上仍处于起步阶段。但是从2021年底各大传统汽车厂商以及科技厂商的动态来看，2022年或是一个科技改变传统汽车领域的一年。一方面，包含德系、日系在内，众多汽车品牌均加入了电池研发以及新能源汽车开发的大军中，并且不少厂家还在最近展示了相关的成果；另一方面，尽管许多科技领域企业并没有“造车”经验，但却纷纷投入到了新能源汽车的市场中去，他们有的选择和老牌车企进行商业合作，有的则是从硬件、软件角度触发，研究全新的电动汽车运行方案。因此2022年电动汽车市场可谓风起云涌。